浅析我国车载导航的发展历程

我国导航的研究是从北斗导航开始的，北斗导航系统只是局限于我国地域版图面积的本土导航系统，而GPS则是覆盖全球的卫星导航系统。

相比GPS来说，北斗卫星导航系统算是晚辈，2011年12月北斗才开始提供定位和授时服务，辐射范围也仅仅是在国家内部使用。由于定位系统还是隶属于军事领域，所以就中国大背景而言，定位指示的作用还未做到完全放开。

加上技术研发能力的不足和政策引导方向的偏差，导航已成为中国此类技术领域里的异化现象。但不管发展过程有多艰难，都阻挡不住市场需求的力量。

20世纪末改革开放促使了一批新兴行业的快速发展，这其中也包括汽车行业。

其实早在上个世纪初，汽车便已成为家喻户晓的大物件，只不过那时的中国还没有具备研发生产汽车的能力。随着新中国的成立，1953年一汽破土动工，1956年我国生产的第一批汽车和大众见面了。

改革开放后，中国的经济发展势如破竹，对汽车的需求也越来越强。为了提高我国汽车的生产能力和水平，我国的汽车工业开始走上了一条引进消化国外先进技术的发展之路。

面对日趋白热化的消费需求，和汽车产业相关的利益链条也在茁壮成长，其中就包括汽车电子领域内的车载导航。

当前我国正处于一个经济转轨的特殊时期，中国的道路状况也在经历一番洗礼。城市的扩容、道路的扩充、高速公路的建设等路况信息每天都在变化，面对日新月异的动态信息采集，车载导航的应用显得至关重要。

目前，国内从事车载导航研发和生产的企业有上万家，新技术和新应用也在悄然变化。面对车载导航行业利润的诱惑，企业们正在积极准备掀起车载导航领域内的新革命。

车载导航的多样种类

车载导航按照车型、性能、功能、使用方式等方面可分为不同的种类。按车型可分为：专车专用DVD导航、通用型导航和分体机。按性能可分为：手写导航和声控导航两种。按功能可分为：仅有地图功能导航、地图和固定点预警导航以及地图加固定点预警加流动测速三种功能于一体的导航。按使用方式可分为：车载DVD导航、便携式导航（PND）和手持式导航三种。如果按操作系统来分的话，又可以分为安卓系统导航和WINCE系统导航。当然就地域范围来讲，还能细化到GPS导航和北斗导航……

北斗导航是利用北斗卫星导航系统配合电子地图来进行导航的，北斗导航有别去GPS导航，因为北斗定位的区间仅限于东经70°-140°和北纬5°-55°，所以只要走出国门，北斗导航则会失去其自身原有的价值。不过政府一直以来都是对北斗导航增加支持力度的，3G移动互联和音频远程控制的加入，让北斗导航在未来的发展显露出了一丝希望。

根据中国卫星导航定位协会最新预测数据，到2015年，我国卫星导航与位置服务产业产值将超过2250亿元，至2020年则将超过4000亿元。未来北斗车载智能导航终端则需要集定位、导航、汽车安防、倒车影像、行车记录、多媒体娱乐于一体，才能让用户体验不一样的行车享受。

文章转载至今日北斗

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